Auf der Fährte des Treibstoffs der Zukunft untersucht ein Projekt Dimethylcarbonat, Methylformiat und Oxymethylenether für Diesel- beziehungsweise Ottomotoren. Die flüssigen chemischen Energieträger lassen sich klimaneutral herstellen. Nachhaltig soll ein Treibstoff sein, in der Bilanz möglichst CO 2 -neutral, flüssig, leicht zu speichern und zudem gut verfüg- und bezahlbar. Ungeachtet der Fortschritte in der Elektrifizierung des Pkw-Verkehrs werden aller Voraussicht nach solche Anwendungen bleiben, in denen es nicht sinnvoll ist, Strom direkt zu nutzen. Beispiele dafür sind der Schwerlastverkehr auf Langstrecken, der Flug- und Schiffsverkehr...